Борбата на Китай с търговските партньори от ЕС започва да дава резултати
Докато гласуването на митата на ЕС върху произведените в Китай електрически превозни средства се очертава, Пекин използва подхода на моркова и тоягата, за да се справи с 27-членния блок, заплашвайки с търговски ответни мерки, а в същото време убеждава ключови държави от ЕС в индивидулани преговори за сделки и инвестиции, предаде Ройтерс.
Потенциалният удар от насрещните мита върху стоките от ЕС ще падне най-вече върху държави като Испания, Франция и Италия, които изразиха подкрепа за митата върху електромобилите, като залогът е износът на свинско месо, млечни продукти и бренди за втората по големина икономика в света.
Членовете на Европейския съюз като Германия, Финландия и Швеция, които не са настоявали за митата, ще почувстват по-малко въздействие, с малко излагане на експортните артикули, посочени от Китай.
Тактиката на Китай изглежда работи.
Испанският премиер Педро Санчес приключи посещението си в Китай миналата седмица, като седна в китайски електромобил и каза, че за него е „чест“. Тогава той неочаквано призова ЕС да преразгледа позицията си.
Според източник от испанското правителство делегацията на Санчес си е отишла с чувството, че „Испания е по-важна сега“ и че споразумението за митата върху продуктите от свинско месо е близо.
Като подсладител, китайска компания се съгласи да построи завод на стойност 1 милиард долара в Испания за производство на машини, използвани за производство на водород, очевидно в подкрепа на зелените амбиции на Испания.
Със свинското и млечните продукти Китай максимизира „вътрешната политическа цена“ за страните, които гласуват за налагане на тарифи за електромобили, каза базираният в Пекин икономист Мей Синю, като селскостопанският сектор често играе роля в политиката на ЕС.
„Тези продукти разчитат на Китай като на един от най-големите експортни пазари“, каза той.
Износът на свинско месо, млечни продукти и бренди от ЕС за Китай възлиза на около 10 милиарда долара през 2023 г., въпреки че не всички продукти в тези категории ще бъдат обект на мита. Износът на блока за Китай миналата година възлиза на над 280 милиарда долара.
Време е за решителни действия
Все още усещайки щипката от американските мита, наложени по време на ерата на Тръмп, Китай не иска търговска война с ЕС. Но Пекин даде да се разбере, че ще се бори, ако Брюксел наложи допълнителни мита за електромобили до 35,3%.
Произведените в Китай електромобили, изнесени за Европа, са нараснали с 38% през 2023 г. до 656 000 единици, включително доставки за страни извън ЕС. Европа представлява повече от 40% от електромобилите, изпратени от Китай миналата година, според изчисления на Ройтерс, базирани на данни от Китайската асоциация за леки автомобили.
Китайският министър на търговията Уанг Вентао ще посети Европа следващата седмица и ще проведе разговори с търговския представител на ЕС Валдис Домбровскис.
Уанг ще посети и Италия, която подкрепя митата за електромобили, като същевременно търси китайски инвестиции за изграждане на производствен капацитет за електромобили.
Китай се нуждае от поне 15 членки на ЕС, които представляват 65% от населението на ЕС, за да се противопоставят на митата на гласуване през октомври.
Но позициите в рамките на ЕС остават различни. Някои по-малки държави се държат наведени. Други дават приоритет на връзките по-близо до дома.
„Износът на Ирландия за Китай е само малка част (от нейния износ), така че Ирландия ще даде приоритет на пазара и отношенията на ЕС пред Китай“, каза ирландски търговски представител в Китай, говорейки при условие за анонимност.
„Китай все още е важен, но бизнесът с Китай е труден и не расте толкова добре, колкото се очакваше.“
Ирландия е петият най-изложен производител в ЕС в разследването на млечните продукти в Китай и шестият най-зле в проучването на свинското месо.
„Шок и благоговение“
За разлика от това, Китай изглежда не допуска място за преговори или отстъпки с Канада, като я удари в понеделник с разследване на износа на рапица, след като Отава въведе 100% мито върху китайските електромобили през август, обвинявайки Пекин в нелоялна конкуренция.
За разлика от Брюксел, Пекин не даде публично предупреждение на Отава как може да отвърне на удара, сигнали, често предавани в китайски държавни медии като Global Times.
He Yongqian, говорител на китайското министерство на търговията, каза, че "доказателствата" показват, че канадският износ на рапица за Китай е бил дъмпингов и е нанесъл щети на местната индустрия, когато беше помолен да обясни разликата в подхода.
Канадските производители на рапица действат според основан на правила глобален търговски ред, каза говорител на Global Affairs Canada пред Reuters.
„Ние следим това отблизо“, каза говорителят.
Напротив, Пекин очевидно е бил отворен за преговори с ЕС, каза Ивен Пей, анализатор в базираната в Пекин Trivium China, който е специализиран в селското стопанство.
„С Канада те направо изпаднаха в шок и страхопочитание“, каза Пей.
Източник: Thepigsite